트럭 장착 크레인 50 톤 크레인

 

유형	프로젝트	단위	STC500C5-8 기본판	STC500C5-8 PRO
전원 매개 변수	엔진 모델	-	유 차이 YCK08350-66 (National VI)	Yuchai YCK09L360-66 (National VI), Weichai WP9H336E62 (National VI)
	최대 엔진 출력	KW/RPM	257/2200 (유카)	265/1900 (Yuchai), 247/1900 (Weichai)
	최대 엔진 출력 토크	NM/RPM	1400/1000-1700 (유 차이)	1585/1000-1400 (Yuchai), 1600/1000-1500 (Weichai)
구동 매개 변수	최대 주행 속도	km/h	90	90
	최소 회전 반경	m	12	12
	접근 각도/출발 각도	-	20/13	20/14
	최대 등반 등급	%	55	47
	100km 당 연료 소비	L	40	40
주요 성능 매개 변수	최대 등급의 총 리프팅 중량	t	50	50
	턴테이블 테일 회전 반경	m	3.92	4.16
	아우 트리거 스팬 (수평 x 수직)	m	8.0(5.25)×6.42	8.0(5.25)×6.42
	팔 길이를 들어 올리십시오 - 기본 암	m	11.7	11.9
	가장 긴 주요 붐	m	45.5	46
	가장 긴 메인 붐 + 보조 붐	m	61.5 (선택 사항)	62
	최대 중력 모멘트 - 기본 암	knm	1893	2009
	최대 중력 모멘트 - 가장 긴 메인 붐	knm	1223	1446
	최대 중력 모멘트 - 가장 긴 메인 붐 + 보조 붐	knm	577 (선택 사항)	608

 

 

■ 세 번째 - 생성 하이브리드 프레임 구조가 완전히 적용되며, 프레임 크로스 - 단면 영역이 5% 증가하고 프레임 하중이 10% 증가한 - 베어링 용량의 15% 감소;

■ 메인 암 크로스 - 단면 크기는 업계에서 최고이며, 응답 표면 기술 시뮬레이션 최적화 분석은 전체 암 변형을 37%감소시키고 높은 - 주파수 성능은 5%향상됩니다.

■ 감각없는 재생 기술 (Yuchai 버전 제외), 엔진 속도 자체 -는 탄소 퇴적물을 제거하기 위해 일치하며 멈추지 않고 긴 - 용어 작동을 달성합니다.

■ I - Eco Fuel - 기술 요구 사항을 기반으로 엔진 토크와 일치하고 에너지 활용 개선 및 운영 연료 소비 감소를 20%줄입니다.

■ 전기 - 유압 복합 제어 시스템, 응답 속도 및 정확도 및 업그레이드 된 제어 성;

■ 압력 적응성 텔레스코픽 기술, 업그레이드 된 붐 텔레스코픽 안정성, 팔이 제자리에 시작될 때 작은 충격, 작은 개구부 암퇴의 흔들림 문제를 해결합니다.

■ 리프팅 정확도의 더 안전하고 혁신적인 개선, 진폭 및 체중 정확도가 50% 증가하여 산업을 이끌고 있습니다.

■ 표준 결함 진단, 유지 보수 알림, 작업 조건 권장 사항 및 기타 기술을 촉진합니다.

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